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探店体验:11万就能买的纯电SUV名爵EZS,值在哪儿?

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发表于 2019-5-15 19:15:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
三月底,名爵汽车正式在国内推出了旗下首款纯电动小型SUV车型-名爵EZS,这款新车的表面同现行款燃机车型ZS根基连结分歧,可是科技设置方面停止了较为明显的提升,而且利用了纯电动力。




EZS共推出了四款车型,指导价格11.98-14.98万元之间,但今朝购车在6月25日之前可享用1万元的优惠。补助后售价在10.98万元-13.98万元。




今朝这辆新车已经连续到店各大4S店,明天小编停止了到店实拍,看看这辆新车到底有啥亮点。作为一款10万元级此外纯电SUV,EZS能否能是你的菜呢?




表面部分

新车表面尺寸长宽高为4314mm/1809mm/1620mm,轴距为2585mm,虽然定位为小型SUV,但非论是从表面视觉上还是内部空间上,名爵EZS的尺寸已经在向松散型SUV车型上挨近,同级别中也算是大个子,尺寸上风明显。新车在表面上与现行款燃机车型ZS连结分歧,表面则增加了部分突出能源车特征的细节,专属新配色“哥本哈根蓝”也使得这款新车有着别样的小清新质感。




EZS前脸采用的是名爵今朝的家属式进气格栅设想气概,与燃油车型分歧的是,进气格栅半封锁式设想,“MG”大logo置于倒梯形的星辉骑盾牌网格当中,设想感实足同时还带有一丝很是文艺的浪漫气味。底端取消了雾灯设想,由网格来取代,使得全部贯串式下包围更有整体感,这些细节都让EZS看上比燃机版EZ加倍的富有设想质感。此次EZS全系车型标配LED前大灯组,看得着名爵在首款纯电动车上的设置还是很有诚意的。




EZS的侧身线条饱满且富有肌肉感,配合上新设想的风刃式车轮毂和镀铬式车顶行李架,时髦活力感都比力突出。




车尾部分的设想和燃机版ZS车型连结分歧,中庸温和的设想为整车“邻家”气质起到了平衡感化。而底部广大的金属色护版则表现出了身为SUV车型的EZS该有的活动气韵,后备箱车门右侧的“EZS”logo则凸显了其纯电动车的身份属性。




快/慢充接口均设备在车头logo处,按压式翻开方式很显档次感,而且在充电状态下,logo还会发出与进气网格一样气概的星空状提醒灯光,这个细节做得很加分。




名爵EZS与燃机版ZS车型装备不异的16/17寸轮胎(店内这台顶配车型为17寸米其林PRIMACY 3 ST轮胎),轮毂则是采用了全新的风刃式多幅合金轮毂,同时在视觉上比起ZS车型上的轮毂,感受和车身搭配加倍调和。




内饰和设置

EZS的内饰连结了燃机版ZS上的现代繁复设想气概,做工用料和细节上都很是老实,中控台面、内门侧面和中控扶手台,都采用类肤质纹理的软质仿皮停止包裹和覆盖,触感很不错,虽然是辆不到15万的车,可是内饰还是很有质感。




全系标配8寸中控多媒体触摸屏,这一点也是很讨巧的做法,最少消耗者在购车时不会由于车型的分歧,而发生心理落差。







真皮包裹的三幅式多功用偏向盘,握持感较为一般。




名爵EZS采用了今朝在纯电动车上比力风行的旋钮式档位,上方并排三个切换驾驶形式、制动能量接管、电池选项的拨杆,质感也相当不错。




车内大量的软质仿皮装潢面,做工和质感都很好,这点上名爵比起同级别很多车型都要表示的加倍专心,在内饰做工细节方面,对于这价位的车型,名爵EZS表示属于上乘。




涡轮状空调出风空精美玲珑,同时还有那末一丝奢华气味。




中心扶手台边框采用软质仿皮包裹,杯托架增加了一个卷帘式滑动盖板,这使得这块车内的“黄金”地区的利用,加倍灵活和适用。




店内展现的这辆顶配E-Pro车型,采用传统的液晶行车电脑+双物理仪表设想,虽然在显现信息和利用上都没有任何题目(而且右侧传统的转速表还换成了时兴值很高、科技感很强的“电力表”),可是没有益用今朝大都纯电车上标配的全液晶表显还是略显遗憾。(店内展车的仪表盘带有庇护膜,所以照片中显现结果不太好,包涵)




全系车型标配的8寸中控高清触摸屏显现质量很是不错,拟物化的UI设想在视觉上很清新,顶配E-Pro车型集成斑马智行2.0系统,支持手机APP远程操控和AI智能语音控制功用,其他车型则均装备Apple CarPlay和百度CarLife,可以说该有的都有。




空间和乘坐

活动气概的皮革座椅坐感中规中矩,胜在包裹性和支持性不错。







得益因而纯电动车车型,名爵EZS的后排空调中心过道可以以做到根基上与底板齐平,后排没供给空调出风口,可是配一个手机充电接口和一个置物槽也算是适用。




名爵EZS的后排空间在大车身尺寸的加持下,表示使人满足,编辑175cm身高,中等身段,前排座椅默许状态下,坐后排膝盖到前椅后背还是有接近两个拳头的宽度,头顶到车顶也有一拳头的高度空间,几近没有压制感,假如翻开全景天窗遮阳帘头顶空间会进一步获得扩大。







名爵EZS的后备箱尺寸得益于车身尺寸,与同属小型SUV的车型相比可以说的相当的敷裕了。由于没有在后备箱下地板下设置备胎,所以全部后备箱的垂直空间比力大,可是太高的下挡板和不算宽的开口,都能够会使得大件行李物品的拿取没有那末方便。




动力和续航

新车全系搭载一台最大功率为110千瓦,150马力,350N·m的电动机,电池组则是支流的三元锂离子电池,电池容量为44.5kWh,NEDC综合续航里程为335千米,80%快充时候为30分钟,慢充布满时候为6.5小时,整体充电时候表示处于支流水平。




此次新车作为全球同步出售车型,是以也满足了地球上最严的欧洲汽车标准,数据层面上的续航里程表示,对照同级别自立品牌竞品车型动则四五百的续航里程优势比力明显,可是应当现实续航里程不会“缩水太多”。




由于,该车还要同步上市销售到德国、英国等欧洲十国。假如续航缩水严重,能够会引来大麻烦。

价格散布

名爵EZS此次共推出四款车型,指导价格在11.98-14.98万元之间,对于大师关心的新能源补助过渡期的购车优惠政策有哪些,询问现场4S店销售职员后得知,今朝在店内买车在6月25日前上户,就直减1万元。今朝卖的最好的也是主力销售的车型是价格最高的E-Plus版(13.98万)和E-Pro(14.98万)两档车系型,一万元的差价首要区分就是“斑马智行”车联网系统、前排座椅加热功用和自动空调,从性价比角度来看,我们还是更保举次顶配的E-Plus车型。

总结

经过此次名爵ZES的实车探店体验,编辑感觉这辆名爵旗下的首款纯电车的卖相是很不错的,表面上与一众狂拽炫酷的造车新势力分歧,走的是略带文艺的小清新气概。在表示突出的车身尺寸、内部空间和内饰做工用料细节外,车身设置方面也是各类“全系标配”,四款车型的设置落差并不会让消耗者感应特此外大,10.98-13.98万的价格对于一款纯电动力的SUV来说,也算有诚意。

可是今朝来看,新车的宣传和存在感比起其他自立品来说还是不够高,别的就是官方的335千米续航里程,显得还是短了一些。

但从实地探店的成果来看,名爵EZS在各方面的做工、功用、品格不输合资。可以说是一款国产价格,欧洲品格的纯电动车。相比新能源车初始阶段,纯电动车的精雕细刻、各类打脸,我们需要更多象EZS这样品格和续航牢靠的产物。

假如只是平常代步通勤利用,那末名爵EZS会是一个不错的挑选。

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