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探店新宝骏RS-5:“新”在何处

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发表于 2019-5-7 14:08:26 | 显示全部楼层 |阅读模式



随着汽车市场的消耗升级以及更多汽车消耗者对于更高级享用的追求,越来越多的品牌起头尝试产物高端化。宝骏作为自立品牌中的一匹黑马,一向以来把低和谐亲民作为主调,但为了应对不竭变化的市场需求,宝骏近期以极为高调的姿势推出了进军高端市场的首款产物——新宝骏RS-5,本周驾仕派视频直播组就带大师一路来深入领会它到底新在何处。

表面方面,宝骏RS-5采用了全新的“星际多少”设想说话。前脸的超大面积 “星辉式”六边形进气格栅,以及锋利的分体式大灯和流水式转向灯,组合在一路使得全部前面部分极具冲击感,加上全新的钻石车标logo,也让全部前脸更具辨识度。车身侧面,宝骏RS-5采用了当下风行的熏黑悬浮式车顶设想,车身线条平直硬朗,而且用了比力本性的双肩线设想,使得侧面视觉结果更有条理感。车尾部分一样采用了当下较为风行的贯串式尾灯,外型颀长,恰好与大灯构成自然的套装感。







内饰方面,宝骏RS-5采用围绕式的双色拼接设想,整体给人一种不错的高级感。而在用料上,相较于老款宝骏车型RS-5也表现出高端线路——最洪流平的利用软性材料停止包裹。同时12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏,加上搭载了斑马智行语音控制系统和L2级智能帮助驾驶系统,使全部车内具有突出的科技感。




空间方面,RS-5长宽高别离为4570mm、1870mm、1720mm,轴距为2700mm,是标准的松散型SUV身段,对于现实的家用乘坐空间需求还是相对够用。此外,后排座椅可以放倒,座椅中心靠背可作为扶手放下,加上超大全景天窗,可以很好的满足各类家用处景需求。

设置标准上,全系标配车联网系统、智能语音交互、在线导航系统、OTA远程在线升级系统、WI-FI互联系统、10.25英寸高清触摸屏等。而且值得一提的是,中高配车型还利用了各类适用性较强的驾驶帮助功用,例如ACC自顺应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道连结帮助、AEB自动告急制动等。




动力方面,宝骏RS-5全系标配1.5T策动机,最大功率151匹马力,峰值扭矩250Nm。传动系统利用了可模拟8个挡位的CVT变速箱,而且部分车型还装备了由KONI供给的FSD自顺应阻尼减震器。悬挂系统采用前麦弗逊、后多连杆自力悬架。

最初我们按例把车开起来,简单分享一下宝骏RS-5的静态感受。初起步时宝骏搭载的这部1.5T策动机给人的感受较为温顺,以城市工况平常行驶状态来看,宝骏RS-5的整体感受就是舒适与平顺。但温顺归温顺,现实动力是充足的,对于驾驶气概偏向激进的朋友,它的动力输出相信不会让你失望。转向上有些虚位,不外也是在一部城市SUV公道的范围。制动系统方面,刹车踏板路程与制动力度适中,脚感算是清楚,对于新手而言比力轻易把握。假如是够买中高配车型的朋友,得益于众多的智能驾驶帮助系统,开郊区内大概远程城市比力方便省力,同时在行车平安上也更有保障。



驾仕总结:

作为R平台首款换标车型,以及宝骏品牌力图向上的首款车型,新宝骏RS-5在表面、内饰和设置等方面还是赐与了我们一定的欣喜。从“高端”两字,大概更具体的L2级别帮助系统的加持来看,以9.68万元—13.28万元这个价格区间,RS-5简直有着成为宝骏又一爆款车型的潜质。不外客观来看,假如完全用“高端”来权衡,RS-5(宝骏)相比当下的领克、WEY,在营建的奢华/高端空气方面还是要略逊一筹。此外,就同价位分析,今朝能买到的哈佛H6、传祺GS4、吉祥博越等车型也都是今朝很具有市场号令力的产物,是以RS-5所面临的合作压力实在是很是大的。那末,以今朝宝骏的品牌影响力以及宝骏RS-5的产物力能否够撑起高端标签,还需要接管现实市场的检验……

文|知安

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发表于 2019-5-7 14:08:45 | 显示全部楼层
说实话,rs5真的很适合市区代步,外观好看辨识度又高,动力足够空间大,最重要的还省油.
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